无图版
|
广告联系
|
Home首页
»
您尚未
登录
注册
|
标签
|
推荐
|
牧场
|
搜索
|
社区服务
|
银行
|
在线物品买卖
|
签到奖1万
|
彩票
|
钓鱼赚钱
|
虚拟赌场
|
足球竞猜
|
模拟股票
|
签到英雄榜
|
帮助
|
订阅本帖更新
社区服务
风格切换
jinbi
none
wind
百路发股票论坛
»
新北京哈
»
股票技术交流
»
股票咨询
»
发改委称抑制汽车业产能过剩
|- 黑马天天见
|- 高手选股(路过)
|- 新手上路(帮助)
>> 论坛休闲区
|- 百路发征文大赛
>> 历史板块
|- 股票技术交流
|- 北京市
|- 西安市
|- 股票咨询
|- 内参及研究报告
|- 早盘选股池
|- 股民世界杯
|- 研究报告交流
|- 临时调研板块
交 易
投 票
本页主题:
发改委称抑制汽车业产能过剩
打印
|
加为IE收藏
|
复制链接
|
收藏主题
|
上一主题
|
下一主题
八百万
级别:
士官长(第7级)
小
中
大
发改委称抑制汽车业产能过剩
管理提醒:
本帖被 股现四海 执行加亮操作(2010-09-05)
针对国内出现的新一轮“造车运动”,国家发展和改革委员会产业协调司司长陈斌4日在天津指出,在地方政府的推动下,国内汽车企业快速扩张加剧产能过剩风险,必须坚决抑制。
陈斌在2010中国汽车产业发展国际论坛上说,2009年,我国实现了1364万辆的新车销售,许多企业纷纷制定规模庞大的产能扩充计划,新一轮扩产潮已经开始。
据调查,我国主要30家汽车企业(集团)2009年年底形成整车产能1359万辆,2015年年底规划产能3124万辆。全国有27个省、自治区、直辖市生产整车。根据从地方政府有关部门所了解的规划情况来看,“十二五”末期规划产能已经远远大于市场需求。
陈斌指出,出现产能过剩是市场信号失灵,导致
投资
行为具有一定的盲目性。但严重的产能过剩会导致市场恶性竞争、企业
经济
效益下滑、工厂开工不足等问题。
陈斌表示,
由于汽车工业具有产业链长、带动性强的特点,大规模发展汽车工业成为地方政府全力推动经济发展的重点,在利益驱动下,规划产能被盲目抬高。
对策
财税投融资体制改革
陈斌认为,从根本上抑制产能过剩,重点要依靠财税体制和投融资体制等方面的改革。
首先各地政府要尊重市场,切忌盲目给企业下指标、定任务。
二要避免政府优惠政策用于企业扩大产能上。
三是国家有关部门要适时发布行业产销等信息及政策。
四是企业扩能备案时要考虑产能利用率等条件。
五是要防止以
新能源
汽车为名上传统汽车项目。
(搜狐
财经
)
Posted: 2010-09-05 11:00 |
[楼 主]
帖子浏览记录
版块浏览记录
快速跳至
|- 黑马天天见
|- 高手选股(路过)
|- 新手上路(帮助)
>> 论坛休闲区
|- 百路发征文大赛
>> 历史板块
|- 股票技术交流
|- 北京市
|- 西安市
|- 股票咨询
|- 内参及研究报告
|- 早盘选股池
|- 股民世界杯
|- 研究报告交流
|- 临时调研板块
百路发股票论坛
»
股票咨询
Time now is:11-01 07:36, Gzip enabled
没有
Powered by
PHPWind
v6.0
Certificate
Code © 2003-07
PHPWind.com
Corporation